Karayolları Genel Müdürlüğü, 2025 yılında trafik güvenliğini artırmak için çalışmalarını hızlandırdı. Kurum, 29 kaza kara noktasını iyileştirirken 336 kilometrede sarsma bandı uygulaması yaptı ve 50 milyondan fazla aracı denetledi.
Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM), 2025 yılında trafik güvenliğini artırmaya yönelik çalışmalarını hızlandırdı. Kurum, kaza riskinin yüksek olduğu 29 kara nokta ve kritik yol kesiminde iyileştirme çalışması gerçekleştirirken, sürücü güvenliğini artırmak amacıyla 336 kilometrelik güzergahta sarsma bandı uygulaması yaptı.
KGM’nin 2025 Faaliyet Raporundan derlenen bilgilere göre, devlet ve il yollarında trafik güvenliğinin sağlanmasına yönelik projeler titizlikle incelendi. Bu kapsamda planlanan yolların geometrik özellikleri trafik güvenliği açısından kontrol edilirken, uygun bulunan projelerin trafik güvenliği ekipmanlarına da onay verildi.
Geçen yıl 729 kavşak projesinin trafik güvenliği incelemesi yapılırken, toplam 1062 kilometre uzunluğundaki yolun trafik güvenliği ekipmanları kontrol edildi.
Kara noktalar için iyileştirme çalışmaları
Trafik kazalarının azaltılması ve can kayıplarının önüne geçilmesi amacıyla kara noktalar üzerinde özel çalışmalar yürüten KGM, 2025 yılında 29 kaza kara noktasını iyileştirdi. Kurum, 2003-2025 döneminde ise toplam 1800 kaza kara noktası ve riskli yol kesiminde düzenleme gerçekleştirdi.
Sarsma bandı uygulaması
KGM, özellikle tek araçlı yoldan çıkma kazalarının arttığını tespit ederek bu tür kazaları azaltmak amacıyla dünyada yaygın olarak kullanılan sarsma bandı uygulamasını devreye aldı.
Sürücüler şerit dışına çıktığında veya tehlikeli bir yol kesimine yaklaştığında sesli ve titreşimli uyarı veren sarsma bantları, yorgunluk, uykusuzluk ve dikkatsizlik kaynaklı kazaların önlenmesine katkı sağlıyor. Bu kapsamda geçen yıl 336 kilometrelik güzergahta sarsma bandı oluşturuldu.
Oto korkuluk çalışmaları
KGM, 2025 yılı için 1600 kilometre oto korkuluk yapımını hedeflerken yıl sonu itibarıyla 2 bin 403 kilometrelik oto korkuluk yapım, bakım ve onarım çalışması gerçekleştirdi. Bunun 1621 kilometresini yeni oto korkuluk imalatı oluşturdu.
Devlet ve il yollarında yaklaşık 34 bin 500 kilometre oto korkuluk bulunduğu belirtilirken, her yıl bunun yaklaşık yüzde 2’sinin hasarlar nedeniyle yenilendiği bildirildi. Ayrıca bu yollarda 260 bin metre motosiklet koruyucu ray sistemi bulunuyor.
50 milyondan fazla araç denetlendi
KGM, aşırı yüklü ticari araçların yol altyapısına verdiği zararı azaltmak ve trafik güvenliğini sağlamak amacıyla denetimlerini de sürdürdü.
Türkiye genelindeki 104 karayolları denetim istasyonunda 7 gün 24 saat esasına göre ağırlık, boyut, takograf ile sürücülerin çalışma ve dinlenme süreleri denetlendi.
Bu kapsamda 2025 yılında 50 milyon 733 bin 658 araç kontrol edilirken, kurallara uymayan sürücülere toplam 2 milyar 317 milyon 532 bin 352 lira idari para cezası uygulandı.
